离合器是会出现打滑现象的，离合器片在使用中会逐步变薄。厚度下降到临界时，摩擦力不足，就会出现打滑的现象。打滑时发动机动力会流失，低档位行车正常，高档位，负荷大的时候车辆就会出现动力不足的现象、加速时发动机转速上升而车速不会上升，严重者可以闻到焦糊味道，离合器片摩擦产生高温会散发一

离合器是会出现打滑现象的，离合器片在使用中会逐步变薄。厚度下降到临界时，摩擦力不足，就会出现打滑的现象。打滑时发动机动力会流失，低档位行车正常，高档位，负荷大的时候车辆就会出现动力不足的现象、加速时发动机转速上升而车速不会上升，严重者可以闻到焦糊味道，离合器片摩擦产生高温会散发一种特殊的臭味。

正常手动挡车辆离合器寿命完全可以超过十万公里，使用寿命与操作方式有直接关系，与行驶环境有直接关系。离合器由压盘、摩擦片、飞轮等组成，离合器不仅就有动力开关功能，还具有降低转速降低发动机负载功能。
离合器工作原理也很简单，
飞轮是发动机动力输出端，摩擦片在压盘与飞轮之间，压盘内有强力弹簧，弹簧促使压盘摩擦片飞轮紧密的结合在一起，这时候发动机动力通过离合器片中心花键传递给变速箱输入轴。当需要切断发动机动力时，踩下离合器，压盘退回少许，与摩擦片产生了间隙。这时候摩擦片与飞轮分开，所以发动机动力也就切断了。当需要半联动的时候，控制压盘的压力，就可以促使摩擦片与飞轮打滑，离合器片转速降低，变速箱输入轴转速自然降低，起步时离合器就是处于半联动状态。
所以离合器片是一个耗材，车辆每次起步都会产生磨损。但是这个磨损量是非常小的，乘用车十几万公里都不需要换离合器片。而非特殊情况下，例如货车超载，超载起步困难，不得不提高车辆转速通过离合器半联动减速的方式来起步，离合器磨损就会加大。陷车时不注意就会直接导致离合器片烧毁。此外干式双离合器片也存在磨损的情况，不如手动档车型离合器片寿命长，也是因为频繁换档引起的。

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离合器是会出现打滑现象的，离合器片在使用中会逐步变薄。厚度下降到临界时，摩擦力不足，就会出现打滑的现象。打滑时发动机动力会流失，低档位行车正常，高档位，负荷大的时候车辆就会出现动力不足的现象、加速时发动机转速上升而车速不会上升，严重者可以闻到焦糊味道，离合器片摩擦产生高温会散发一种特殊的臭味。

正常手动挡车辆离合器寿命完全可以超过十万公里，使用寿命与操作方式有直接关系，与行驶环境有直接关系。

离合器由压盘、摩擦片、飞轮等组成，离合器不仅就有动力开关功能，还具有降低转速降低发动机负载功能。

离合器工作原理也很简单飞轮是发动机动力输出端，摩擦片在压盘与飞轮之间，压盘内有强力弹簧，弹簧促使压盘摩擦片飞轮紧密的结合在一起，这时候发动机动力通过离合器片中心花键传递给变速箱输入轴。当需要切断发动机动力时，踩下离合器，压盘退回少许，与摩擦片产生了间隙。这时候摩擦片与飞轮分开，所以发动机动力也就切断了。当需要半联动的时候，控制压盘的压力，就可以促使摩擦片与飞轮打滑，离合器片转速降低，变速箱输入轴转速自然降低，起步时离合器就是处于半联动状态。

所以离合器片是一个耗材，车辆每次起步都会产生磨损。但是这个磨损量是非常小的，乘用车十几万公里都不需要换离合器片。而非特殊情况下，例如货车超载，超载起步困难，不得不提高车辆转速通过离合器半联动减速的方式来起步，离合器磨损就会加大。陷车时不注意就会直接导致离合器片烧毁。此外干式双离合器片也存在磨损的情况，不如手动档车型离合器片寿命长，也是因为频繁换档引起的。

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汽车的离合器在使用过程中，随着离合器片与压盘及飞轮之间的相互磨擦，它们都会有磨损的，但磨损最快的要数离合器片了。当离合器片磨损到一定程度，在今后用车过程中便会出现离合器打滑现象。离合器打滑后，在车辆使用时会出现以下症状。①在着车后及行驶中，无论怎么踩离合，都分离不彻底；表现为挂档

汽车的离合器在使用过程中，随着离合器片与压盘及飞轮之间的相互磨擦，它们都会有磨损的，但磨损最快的要数离合器片了。当离合器片磨损到一定程度，在今后用车过程中便会出现离合器打滑现象。

离合器打滑后，在车辆使用时会出现以下症状。

①在着车后及行驶中，无论怎么踩离合，都分离不彻底；表现为挂档或换档困难，伴随有打齿的响声。

②在行驶时，表现为车辆提速慢，特别是在载重量大或爬坡时；加大油门后，发动机转速明显上升但车速并未有明显提升，同时有焦糊味产生。

③停车熄火状态下，挂档自如。启动车辆后，踩下离合，无论怎么推档杆，都不能挂档。

离合器及配套属件在平时都是易损件，正确的驾驶习惯，能延长其使用寿命。但平时在车辆使用时，如高档/低档大油门起步、在行车时用半离合控制车速、长期超载使用等不良习惯，则加速离合器片的磨损。

如果出现以上故障现象，建议去专业维修单位检修，以防因故障误判，造成不必要的花费。

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离合器会打滑，但是这个打滑有两种意思，一种是离合器的功能，另一种是离合器故障。上图就是家用车离合器的结构。左边的是飞轮，连在发动机曲轴输出端。中间的是离合器片，连着变速箱输入轴。最右侧是压盘，它和飞轮固定在一起，被飞轮带着一起转动。压盘和飞轮把离合器片紧紧夹在中间，靠摩擦力带着离

离合器会打滑，但是这个打滑有两种意思，一种是离合器的功能，另一种是离合器故障。

上图就是家用车离合器的结构。左边的是飞轮，连在发动机曲轴输出端。中间的是离合器片，连着变速箱输入轴。最右侧是压盘，它和飞轮固定在一起，被飞轮带着一起转动。压盘和飞轮把离合器片紧紧夹在中间，靠摩擦力带着离合器片一起转动。踩离合时分离轴承将压盘的膜片弹簧（压盘外面一条条围成圆形的钢片）压下去，压盘内部摩擦面抬起，不再夹紧离合器片，动力就切断了。

打滑是离合器的重要功能

汽车起步时发动机在高速转动，而车轮没动。但你又需要把发动机的动力传递给车轮。怎么办呢？就靠离合器打滑来实现。起步时缓缓松离合器，压盘会逐渐压紧离合器片。离合器松得少时压力小，传递的动力也少。等车走起来后离合器完全放开，压盘压紧离合器片，动力完全传递。而我们松离合的过程中离合器片就是在打滑。这种打滑属于离合器的正常状态。

另一种打滑就属于故障了。因为离合器片和压盘之间的摩擦力非常大，如果离合器完全压紧的话发动机的动力是无法让状态正常的离合器打滑的。但是使用方法不当或者离合器本身有故障时就可能出现离合器打滑了。

离合器打滑后最明显的表现就是踩油门发动机转速提升了但是车速不变或者车速上升与发动机转速提升不一致。或者是爬坡时虽然你没换挡，但是车速下降了，而发动机转速不变。

导致离合器打滑的两大原因

1、离合器过度磨损，摩擦力不足导致打滑。比如离合器片使用时间长了，表面摩擦材料减少，摩擦系数降低，这时候压盘和飞轮就夹不紧了，动力过大时就容易打滑。

2、不良操作导致离合器片摩擦材料烧毁。因为起步时离合器本身是存在打滑现象的，这时候离合器发热很快。只是在正常情况下这个热量在离合器承受范围之内。但是有时候操作不当会导致打滑时间过长，离合器温度过高从而烧毁离合器片的摩擦材料。比如重车起步长时间半联动，这时候离合器片温度上升很快，如果把握不好的话很容易烧掉离合器片从而导致离合器打滑。

怎样避免离合器打滑

对于一般的家用车来说想要避免离合器打滑其实很简单，只要注意别长时间、大负荷使用半联动就行。说到这里有人可能要担心了：遇到堵车时我经常长时间半联动，会不会烧坏离合器呢？从理论上来说有这个可能，但是也要看具体情况。比如你在市区平路上用1档小油门或者怠速去半联动，这时候离合器虽然在打滑，但是传输的动力很少，发热量也小，基本上都不会有大问题。但是你在上坡路段遇到堵车，车里还坐满了人，你把转速踩到2000-3000转一直半联动那烧坏离合器的风险就非常大了。因为这时候离合器传递的动力多，半联动时离合器发热很快，很容易烧坏。

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离合器是会出现打滑的，因为离合器是我们汽车动力传出不可缺少的功能之一，发动机产生的动力都是经过离合器来传递给变速箱，然后在传给差速器，半轴至轮胎，才能驱动汽车前进。我们在开车是，随时都会里不开离合器的使用，离合器是由离合器总泵，离合器分泵，飞轮，离合器片，离合器压盘，分离轴承等组

离合器是会出现打滑的，因为离合器是我们汽车动力传出不可缺少的功能之一，发动机产生的动力都是经过离合器来传递给变速箱，然后在传给差速器，半轴至轮胎，才能驱动汽车前进。

我们在开车是，随时都会里不开离合器的使用，离合器是由离合器总泵，离合器分泵，飞轮，离合器片，离合器压盘，分离轴承等组成的。

离合器片使用寿命是根据使用情况而定，造成离合器打滑通常是操作不当，高转速低档位，长时间使用半离合，或者是重车坡道起步等造成离合器打滑，烧蚀。离合器烧蚀通常有很大的焦糊味，发臭等味道，还有就是动力不足，或者挂起档汽车不能行驶，这些都是离合器打滑后出现的症状。以下是离合器烧蚀后的图片，仅供参考。

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1.汽车用低速挡起步时,放松离合器踏板后,汽车不能起步或起步困难；2.汽车加速行驶时,车速不能随发动机转速的提高而提高,感到行驶无力；3.当负载上坡时,会从离合器内散发出焦糊味或冒烟等现象，这三点是常见的离合器打滑故障现象。下面我们一起分析以下五种故障原因1.离合器踏板的自由行程

1.汽车用低速挡起步时,放松离合器踏板后,汽车不能起步或起步困难；2.汽车加速行驶时,车速不能随发动机转速的提高而提高,感到行驶无力；3.当负载上坡时,会从离合器内散发出焦糊味或冒烟等现象，这三点是常见的离合器打滑故障现象。

下面我们一起分析以下五种故障原因1.离合器踏板的自由行程太小或没有,使分离轴承压在膜片弹簧上,使压盘处于半分离状态，

2.从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重;离合器盖与飞轮的连接松动,使压紧力减弱

3.从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化离合器压盘铆钉外露、表面不平,使摩擦系数下

4.膜片弹簧疲劳或开裂,使压紧力下降。

5.分离杠杆弯曲变形,出现运动干涉,不能回位

最后一步就是故障诊断与排除了，1)检查离合器踏板的自由行程,如不符合规定应予以调整

如果自由行程正常,应拆下变速器总成检查离合器盖与飞轮连接螺栓是否松动,如松动则予以拧紧。如果离合器仍然打滑,应拆下离合器,检查从动盘摩擦片的状况。如果有油污,一般可用酒精清洗并烘干,然后找出油污来源并设法排除。如果摩擦片磨损严重或有铆钉外露应更换从动盘。

如果从动盘完好,则应分解离合器,检查膜片弹簧，查压紧弹簧,如果弹力过软则应更换。

关注@汽车维修流程你也会变成老司机哦，就想前面说的，司机朋友要学会一些基本的汽车故障与排除技巧，只有这样才能解决在汽车使用过程中所遇到的各种简单问题，并不断提高自己的驾驶技巧，让爱车“延年益寿”。

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①在着车后及行驶中，无论怎么踩离合，都分离不彻底；表现为挂档或换档困难，伴随有打齿的响声。②在行驶时，表现为车辆提速慢，特别是在载重量大或爬坡时；加大油门后，发动机转速明显上升但车速并未有明显提升，同时有焦糊味产生。③停车熄火状态下，挂档自如。启动车辆后，踩下离合，无论怎么推档杆

①在着车后及行驶中，无论怎么踩离合，都分离不彻底；表现为挂档或换档困难，伴随有打齿的响声。

②在行驶时，表现为车辆提速慢，特别是在载重量大或爬坡时；加大油门后，发动机转速明显上升但车速并未有明显提升，同时有焦糊味产生。

③停车熄火状态下，挂档自如。启动车辆后，踩下离合，无论怎么推档杆，都不能挂档。

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离合器是会出现打滑的情况的。我们首先来了解一下离合器的工作原理。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，当驾驶员驾驶车辆的时候，离合器会让发动机与变速器保持接合或者是分离状态，起到传递或者是切断发动机向变速器输入的动力的作用。所以说离合器可以随时将传动系统进行分离或者是接合，是汽

离合器是会出现打滑的情况的。

我们首先来了解一下离合器的工作原理。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，当驾驶员驾驶车辆的时候，离合器会让发动机与变速器保持接合或者是分离状态，起到传递或者是切断发动机向变速器输入的动力的作用。所以说离合器可以随时将传动系统进行分离或者是接合，是汽车常见的零部件。

那么起到传动系统进行分离或者是接合作用的离合器，也是耗材，每次车辆起步或者是换挡的时候都会对离合器造成一定的损耗，虽然这个损耗量不大，但是随着时间的推移以及使用次数的增多，离合器片是会逐渐变薄的。而当这个离合器片的厚度下降到一定临界值的时候，那么就会出现摩擦力不足的情况，而摩擦力不足的话，那么就会出现打滑了。同时如果是超载车辆，那么起步会比较困难，而这时候对离合器的磨损会变得更大。

那么离合器打滑的时候会有什么症状呢？正如上文所提到的，离合器是起到传递发动机向变速器输入的动力的作用的，所以说如果离合器出现打滑了，那么就意味着车辆动力有可能出现不足。低挡的时候，可能感觉不到动力不足，但是当驾驶者切换至高档的时候，那么动力不足的现象就比较明显了。而且即便驾驶者加大油门，更多的也是发动机转速上升，但是车辆车速并没有上升。甚至如果离合器打滑严重的话，还有可能闻到焦糊的味道，离合器打滑情况进一步加剧。

所以说，当我们发现车辆动力不足的时候，就需要引起警惕了，很有可能就是离合器变薄了，出现了打滑情况。这时候我们可以寻求专业人士的帮助，或者去专业维修店进行维修，千万不能放任不管。

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驾驶习惯不正确长时间踩离合滑行离合没有踩到底，挂不上档，不彻底车辆长时间处于半离合状态

驾驶习惯不正确

长时间踩离合滑行

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车辆长时间处于半离合状态

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是的！1当离合器片磨损过大2调整不当顶死3离合器膜片弹簧弹性降低压力不够.如果光重车打滑可能是离合器片有油污.最简单的方法：车速行驶到50Km时加到5档重踩油门（注意安全）看转速表和速度表攀升速度是否成正比，如果转速很高但速度爬升很慢同时伴有烧焦和发愁味要考虑 离合器打滑.

是的！1当离合器片磨损过大2调整不当顶死3离合器膜片弹簧弹性降低压力不够.如果光重车打滑可能是离合器片有油污.

最简单的方法：车速行驶到50Km时加到5档重踩油门（注意安全）看转速表和速度表攀升速度是否成正比，如果转速很高但速度爬升很慢同时伴有烧焦和发愁味要考虑 离合器打滑.